清洗吸污車在變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間裝備了前置取力器，這臺(tái)取力器同時(shí)為齒輪式液壓泵和柱塞式泵提供動(dòng)力。齒輪式液壓泵與前置取力器殼體直接連接，這個(gè)液壓泵的功能是推動(dòng)罐體下方的液壓油缸對(duì)罐體進(jìn)行舉升和罐體后面的開(kāi)閉，以此進(jìn)行排污動(dòng)作。前置取力器的另一端連接一臺(tái)柱塞式高壓水泵，和我們洗車用的洗車泵大同小異，只是大了一號(hào)。位于大梁底部的葉片式真空泵，這是吸污車上最重要的部件，它的性能好壞直接決定吸污車的工作效率。葉片式真空泵的結(jié)構(gòu)類似VE式分配泵里面的二級(jí)輸油泵，通過(guò)偏心的轉(zhuǎn)子帶動(dòng)與外殼接觸的葉片旋轉(zhuǎn)抽真空。

 

和普通的吸污車不一樣，清洗吸污車把罐體兩側(cè)閑置的空間利用了起來(lái)，做成了清洗車要用到的水罐。罐體后面的斜面角度同樣有限，如運(yùn)載過(guò)于粘稠的液體是否能夠傾卸干凈還有待考證。尾門(mén)采用液壓油缸開(kāi)啟和關(guān)閉，尾門(mén)上加裝了一個(gè)線盤(pán)，用來(lái)纏繞清洗車部分所用到的水帶。在專用車領(lǐng)域，多數(shù)的車型都是專車專用各司其職的，像這樣兩個(gè)功能集成在同一臺(tái)底盤(pán)上的車型還是很少見(jiàn)的。