冬季灑水 惹出連連抱怨

 

  12月14日，蘭州氣溫降到零下5℃。相比前兩年，9時出門便遇到灑水車上路灑水的情況，今年情況似乎好了很多。4日上午9時許，記者驅車由西站一路向東行駛，路面很干爽，一路上也沒有見到灑水車的蹤跡。即便到了幾處施工開挖容易揚塵的路段，也沒有灑水車灑水的跡象。“今年的確好了一點，至少早晨上班那會沒有滿街灑水！”在西關什字上班的王先生告訴記者，入冬后，自己上班出門，10時左右基本沒有見到灑水車上路灑水的情況，相比前兩年情況好太多。

 

  上午10時30分，記者行駛至甘南路東段、靜寧路北段看到，灑水車已經在道路雙向進行灑水作業。隨后，記者又來到南濱河路東段看到，雖然剛過10時40分，但濱河路雙向已經變得濕漉漉。就在記者行駛至南濱河路體育公園路段時看到，由于氣溫較低，灑水后路面形成結冰正好覆蓋在斑馬線上，行人過馬路時都踮起腳，小心翼翼地環顧四周，過往車輛也急忙降速，生怕意外發生。“這么冷，還灑水，一點不人性化，不科學！”市民劉女士向記者抱怨道，這兩天氣溫降到零度以下，就不應該灑水，弄得到處結冰，走路都擔驚受怕，開車更得睜大眼睛。

 

  記者了解到，自2013年開始，每到冬季蘭州市城區的交通事故都呈上升趨勢，在街頭經常可見車輛追尾、騎車滑倒、步行摔倒等現象。12月3日下午1時30分許，城關區嘉峪關東路德祥樓門前由東向西的路面上發生一起車禍，因路面灑水結冰打滑，一輛微貨車撞上馬路隔離欄，致使跟隨的一輛中巴車和白色轎車連撞，所幸沒有人員受傷。據微貨車司機介紹，因路面結冰，他準備剎車時突然打滑，導致車頭撞上馬路中間的隔離欄，隨后一輛中巴車撞在了他的車廂一側。細心的市民可以發現，寒冬臘月溫度極低的情況下很多路面都很濕滑甚至還結了冰，這是導致機動車側滑、追尾及騎車人和行人摔倒的主要原因。而蘭州街頭每天都有灑水車在灑水，這正是灑水導致的路面結冰。

 

  記者走訪幾天發現，對于冬季灑水，有人贊同，有人反對。贊同的市民認為，蘭州冬天本來就比較干燥，灑水不僅可以降塵還能預防呼吸道方面的疾病，不管怎樣，灑水總是對增加空氣濕度有幫助的。反對的市民則認為，冬季灑水導致路面結冰，對于市民出行、車輛行駛都有所影響，小則碰擦事故，大則人身傷害，況且灑水對于治污染作用有限，更不應該浪費寶貴的水資源。

 

  4℃以下不灑水，到底有沒有執行？

 

  “灑水一方面可以控制揚塵，另外，蘭州市空氣比較干燥，灑水可以增加空氣濕度，肯定有好處！”7日中午，天水路灑水站張師傅告訴記者，畢竟是冬季，有些路面處于背陰地段，加之揚塵清掃不夠及時，個別道路、特別是破損路面容易產生泥漿和結冰現象。這勢必給市民出行、道路行車帶來影響，但事情有利有弊，希望市民能夠理解。

 

  天水路灑水點王姓負責人告訴記者，在目前的調度工作中，以地表溫度4℃為分界點，4℃以上才會安排灑水作業，時間為10時以后到17時之前。此外，南北走向道路盡量多灑，東西走向道路由于一半路面處于陰面，所以盡量少灑。記者了解到，蘭州市現有100多輛灑水車，停靠在市區多個取水點。2014年2月1日開始實施的《蘭州市揚塵污染防治管理辦法》規定，城區主干道路，灑水每日3次，次干道路，灑水每日2次，雨天和氣溫4℃以下的天氣除外。換句話說，氣溫低于4℃時就不應灑水。但實際上，蘭州的灑水車什么時間灑水，灑幾次水并沒有遵循這個規定。

 

  城關區環衛局李姓工作人員告訴記者，進入冬季以后，灑水工作具體部署安排由蘭州市委、市政府督查室負責，每天什么時間灑水、灑多少水由督查室具體來安排。他表示，作為環衛部門，只是執行上級部門的指示。具體一天灑幾次水，則根據當日的天氣、溫度來靈活決定，并不是外界質疑的“任性”灑水。

 

  城關區環衛局一位不愿具名的負責人表示，其實，政府想要通過灑水降塵、凈化空氣，給市民創造一個良好的居住環境，出發點是好的。但冬天灑水勢必會帶來一些問題，作為灑水工作具體的執行者，他們也采取了采用新式灑水車等諸多措施來降低對市民的影響，也出臺多個杜絕司機師傅們盲目、機械灑水的辦法規范灑水行為，希望市民可以理解、包含。

 

程力專用汽車股份有限公司灑水車事業部在此提醒廣大環衛車輛管理單位，對于冬天灑水降塵，更多的市民呼吁相關部門在灑水時間的選擇、方式方法上，多為市民考慮，期望作業時間更科學合理！